開平讓汽車永遠(yuǎn)告別充電,金剛石電池能做到嗎?
:2024-07-08 :23642
讓汽車永遠(yuǎn)告別充電,金剛石電池能做到嗎?
20世紀(jì)90年代,鋰離子電池開始商業(yè)規(guī)模使用,引發(fā)了我們與便攜式電子產(chǎn)品關(guān)系的一場革命。智能手機(jī)出現(xiàn)后,電池續(xù)航時間不足對手機(jī)的影響愈發(fā)明顯,為了保障用戶的正常使用體驗(yàn),電池廠商也一直改良鋰電池的制程,但電池材料改良的速度遠(yuǎn)低于其他元件功耗上升的速度。
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浙大高超團(tuán)隊(duì):石墨烯纖維開辟熱界面材料新篇章,首創(chuàng)!
在科技的浪潮中,芯片的微型化與集成化如同一把雙刃劍,既帶來了計算能力的飛躍,也引發(fā)了散熱的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)散熱材料已經(jīng)難以滿足目前高功率電子器件的散熱需求,瀝青基碳纖維雖然憑借著優(yōu)異的熱導(dǎo)率一躍成為熱界面材料中導(dǎo)熱填料的熱門候選,但在國際市場的掣肘與禁運(yùn)下,其應(yīng)用受到了極大限制。在實(shí)際應(yīng)用中,碳纖維的高模量、高剛度、高填充含量的特性,又為熱界面材料的使用帶來了不小的“縫隙難題”,即難以有效填充芯片與熱沉之間的微小空隙,限制了熱量的有效傳遞。在現(xiàn)有的材料體系下,高性能熱界面材料所需高導(dǎo)熱性能與低壓縮模量難以兼得。
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兩大化工新材料巨頭,減產(chǎn)!關(guān)廠!
在全球能源變革和新興產(chǎn)業(yè)崛起,市場需求趕不上產(chǎn)能增長速度,以及地緣因素導(dǎo)致成本大漲等眾多因素的大背景下,或?yàn)閮?yōu)化資源配置效率,或?yàn)樵鰪?qiáng)自身競爭力,或?yàn)閾屪バ屡d大市場,或?yàn)槎糁谱±麧櫬实南陆?.....,全球化工巨頭們業(yè)務(wù)出售、重組和關(guān)閉的動作越來越多。
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